E.H. Vorster Luitenant ter zee 1e klasse Commandant
H.J.S.M. Albregts Matroos 1e klasse
W. Ausum Sergeant machinist
A.S. van Battum Seinersmaat
J.A. Buijs Officier marinestoomvaartdienst 2e klasse
J.J.A. Cadot Korporaal torpedomaker
Th. Dam Korporaal konstabel
J. Drijver Stoker-olieman ZM
A.P. van Elswijk Korporaal monteur
C.L. van Gend Matroos 1e klasse
A.C. Havenaar Koksmaat
GJ. Heikamp Korporaal machinist
F.J. van Hilst Matroos 1e klasse
W. van den Hoff Majoor machinist
L. Laan Matroos 2e klasse
RL. Lutter Kwartiermeester
A. Mïddelink Korporaal telegrafist
W.A. de Moel Korporaal machinist
J.J. Mooldijk Bootsman
J. Nagelhout Matroos 2e klasse ZM
J. O. Niewenhuis Luitenant ter zee 3e klasse
H. Reijtenbach Sergeant torpedomaker
F.H. Rienstra Matroos 3e klasse
D. Schaatsbergen Korporaal machinist
C. Selderbeek Sergeant monteur
J.A. Sillevis Luitenant ter zee 3e klasse
W.J. Snijder Luitenant ter zee 2e klasse KMR OV
C. van der Veer Matroos 2e klasse
J.A. van der Vliet Korporaal monteur
H. Vukking Sergeant machinist
W.A. Wahlers Korporaal torpedomaker
B.E. Greswell Lieutenant RN
H.P. Mc. Donald Leading telegrafist RN
J.H. Spettique Signalman RN
De O 13 tijdens de Tweede Wereldoorlog
Tijdens de
Duitse aanval op Nederland in 1940 patrouilleerde de O 13
voor de Nederlandse kust en werd het schip meermalen aangevallen door
Duitse
vliegtuigen. Op
10 mei
1940
vertrok de O 13 onder begeleiding van
mijnenveger
Jan van Gelder naar Zuid-Engeland. Op
11 mei
1940 arriveerden deze schepen 's middags in het
Engelse
Portsmouth. Tijdens de evacuatie van
Duinkerke en
Bordeaux patrouilleerde de O 13 in
het
Kanaal. Na de val van
Frankrijk werd Portsmouth niet langer meer als veilig beschouwd;
daarom werd O 13 samen met de andere Nederlandse onderzeeboten
O 20, de
O 21, de
O 23 en de
O 24 overgeplaatst naar de tijdelijke haven in het
Schotse
Dundee. Vanuit Dundee voerde de O 13 patrouilles uit op de
Atlantische Oceaan en de
Noordzee. Op
20 juni
1940 werd O 13 terug verwacht van een van haar patrouilles. Toen
op 25 juni de O 13 nog niet terug was in Dundee, werd ze als
vermist vermeld. Omdat na de oorlog in Duitse archieven geen informatie
is gevonden over het eventueel tot zinken brengen van de O 13,
wordt algemeen aangenomen dat de O 13 op een mijn is gelopen. Wat
deze theorie ondersteunt, is het feit dat er een Duits
mijnenveld lag in het gebied waar de O 13 de patrouilles
uitvoerde.[4]
Dit mijnenveld is mogelijk hetzelfde waar ook de Poolse onderzeeboot
Orzeł verloren is gegaan. Een andere mogelijkheid is dat de
O 13 door de
Poolse
onderzeeboot
Wilk
is geramd. De Wilk rapporteerde een onbekende vijandige
onderzeeboot te hebben geramd in de periode dat de O 13 niet meer
terugkeerde.[5]
Bron: Wikipedia
